تنها ۱۰ درصد هزینه مترو از شهروندان مشهد دریافت می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۹ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۷۹۳۴۷
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد، گفت: تنها ۱۰ درصد هزینه مترو از شهروندان دریافت می‌شود و مابقی هزینه‌ها بر دوش مدیریت شهری است. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، بهرام نکاحی امروز در نشست خبری با خبرنگاران با بیان اینکه هزینه تمام شده مترو در سال آینده حدود 129 هزار ریال است که فقط 10 درصد این هزینه از شهروندان و از طریق بلیت دریافت می‌شود، اظهار داشت: در خطوط متروی مشهد تاکنون نقص فنی عمده‌ای نداشته‌ایم، اما صداهایی در مترو خط یکم وجود دارد که ناشی از «نرم‌تر بودن» ریل مترو نسبت به میزان استاندارد است، قوس‌هایی در مبدا و مقصد خط یک وجود دارد که از سرعت ناوگان می‌کاهد و رفع این نواقص در دستور است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی خاطرنشان کرد: از سال جدید جهت رفاه حال آن دسته از شهروندان گرامی که ساعت کار طولانی و شبانه دارند، 30 دقیقه افزایش ساعت کار را لحاظ و مترو تا ساعت 22:30 فعال می‌شود.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد تاکید کرد: پس از سال‌ها فعالیت در حال حاضر روزانه 300 هزار نفر جابه‌جایی انجام می‌شود، اما متاسفانه کمبود 60 دستگاه واگن در خط یک وجود دارد و خط دو به صورت کامل به بهره‌برداری نرسیده و امیدواریم هر چه زودتر شاهد تکمیل خط سه و چهار باشیم.
نکاحی تصریح کرد: با توجه به اینکه در آستانه سیزدهمین سالگرد بهره‌برداری قطارشهری مشهد هستیم، موضوع کمبود واگن هنوز وجود دارد، بنابراین شرکت‌های ساخت واگن در کشور ما اندک هستند و برای تامین واگن یا باز آماده واگن‌ها با چند شرکت از جمله واگن‌سازی تهران در تماس و پیگیر هستیم که در صورت تامین منابع و ثبت سفارش، نخستین محموله واگن‌های خط یک حدود 18 ماه دیگر به دستمان خواهد رسید.
وی گفت: خوشبختانه همکاران ما در حوزه تامین قطعات و ساخت آن‌ها در داخل کشور اقدامات و تجارب خوبی دارند که نتیجه آن منجر به انعقاد تفاهم‌نامه اولین مرکز نوآوری حمل‌ونقل شده است و فاز اول آن در اردیبهشت ماه سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
نکاحی خاطرنشان کرد: 36 ایستگاه در خطوط یک و دو مترو در مشهد فعال است که بدین طریق روزانه 300 هزار نفر جابه‌جایی انجام می‌شود.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد، بیان کرد: در همه جا به دلیل حجم حضور شهروندان در ناوگان مترویی، اقدامات امنیتی بیشترین حد خود را دارد و از این جهت در مترو مشهد نیز کنترل بر ترددها وجود دارد.
نکاحی اضافه کرد: 2 هزار میلیارد ریال اعتبار برای تامین لوازم یدکی و بهسازی واگن‌های مترو مشهد در سال آینده نیاز است.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاران گفت : خط یکم قطار شهری مشهد به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل‌آباد این شهر، اسفند 1389 به بهره‌برداری رسید و هم‌اکنون روزانه به طور میانگین 130 هزار نفر در این مسیر جا به‌جا می‌شوند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد خاطرنشان کرد: مسیر توسعه چهار و نیم کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال 1394 به بهره برداری رسید همچنین عملیات حفاری 14 و نیم کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن 1394 به پایان رسید و اسفند سال 1395 مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر بهره‌برداری شد.
انتهای پیام/282/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد بهره برداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۷۹۳۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تابستان ۱۴۰۴ حفاری خط ۲ متروی شیراز به اتمام می‌رسد
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه تابستان ۱۴۰۴ حفاری خط ۲ متروی شیراز به اتمام می‌رسد، گقت: هر واگن مترو یک میلیون و ۱۰۰ هزار یورو پای شهرداری آب می‌خورد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، امیر یقطین شامگاه گذشته در حاشیه بازدید از روند اجرای نوبت شب پروژه خط دو مترو شیراز اظهار داشت: تا تابستان 1404 بخش حفاری مکانیزه فاز دو خط 2 مترو شیراز همراه با تست گرم تا کلبه سعدی به اتمام می‌رسد.
وی افزود: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء تمام همت خود را به کار گرفته و حفاری را به قدرت پیش می‌برد تا ایستگاه کلبه سعدی به پیشرفت خوبی برسد.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز با بیان اینکه یکسال پس از این مرحله با ورود واگن‌ها فاز دو خط 2 مترو شیراز به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: در طرح جامع حمل و نقل ترافیک شیراز، فاز دو خط 2 مترو این کلانشهر تا کلبه سعدی طراحی و تعریف شده است و برای تکمیل این فاز از خط 2 نیازمند حدود 13 هزار میلیارد تومان اعتبار به جز هزینه واگن‌ها هستیم.
یقطین با بیان اینکه هر واگن یک میلیون و 100 هزار یورو اعتبار می‌خواهد شد، عنوان کرد: در تلاشیم که امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور یک تا دو رام قطار به مجموع قطار‌های شیراز اضافه کنیم.
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز هم اظهار داشت: با اهتمام و جدیت در حال ادامه خط 2 مترو شیراز به کلبه سعدی هستیم.
وی افزود: با یک وفاق، همدلی و وحدت در استان فارس و کلانشهر شیراز شیفت شب 50 ابر پروژه عمرانی برقرار است.
حجت‌الاسلام سیدکاظم موسوی، رئیس کل دادگستری فارس هم یکی از نقاط برجسته شورای ششم و شهرداری کلانشهر شیراز را ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت قوی دانست.
سید مصطفی بحرینی، دادستان عمومی و انقلاب مرکز فارس هم گفت: پروژه‌های عمرانی و عملیاتی در شیراز روان است و این مهم حاکی از سرزندگی و اقدمات مثبت است.
وی یادآور شد: بخش حقوقی شهرداری شیراز به صورت مستمر با حوزه قضایی در ارتباط است و مشکلاتی که در مسیر قانونی ایجاد می‌شود، همواره پیگیری می‌کند.
بحرینی خاطرنشان کرد: یکی از آن موارد ایستگاه مترو آزادی بود که مشکلات حقوقی عدیده‌ای داشت که در کوتاه‌ترین زمان ممکن رفع شد.
سید ابراهیم حسینی، رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز در ادامه این بازدید بیان کرد: اگر در مجموعه شهر شیراز موفقیتی حاصل شده، ناشی از لطف خداوند و همراهی و همدلی مدیریت شهری بوده است.
انتهای پیام/424/.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است